地鐵2號線最后一個車站施工完成

     青島日報5月8日訊 記者今天從青島地鐵獲悉，近期，地鐵2號線全線節點控制性工程——臺東站主體結構順利封頂轉入內部結構及附屬結構施工，這也是地鐵2號線全線最后一個施工完成的車站，標志著2號線西段開通運營進入倒計時，距離年底開通運營又近了一步。

　　地鐵2號線是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線路，貫穿青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心以及北部生活中心。臺東站是青島地鐵1號線與2號線的十字換乘站，位于市北區臺東一路與人和路交叉口。2號線臺東站為地下兩層矩形框架結構，沿臺東一路東西走向布置，車站長171米，寬31.4-42.3米，開挖深度約18.4米，頂板覆土厚度約4.7米。臺東站地處市北區繁華的臺東商圈，外部施工環境復雜。其中城市主干道臺東一路縱穿基坑，人流車流密集。車站位于城市主干道臺東一路下方，該工程先后兩次進行管線遷改，遷改管線21條。車站征地拆遷難度大、范圍廣。

　　據了解，車站基坑開挖方量達30萬方，其中80%為花崗巖，巖石硬度高。施工過程中，項目部采用了靜態爆破技術與微差控制爆破技術相結合的方式進行基坑開挖，最大限度保護了周邊建（構）筑物。在建設高峰時期，中鐵隧道局投入工程建設總人數達800余人，混凝土澆筑設備30余臺，充足的人力和物資供應有效保證了工程的施工進度。